On est passé d’un contrat de concession de 10 ans (2039), signé par le régime de Maitre Wade, à une prolongation de 5 ans. Autrement dit, l’entreprise française EIFFAGE continuera d’exploiter l’autoroute à péage jusqu’en 2044. Meme si certains points ont changé, notamment l’entrée dans le capital de la société, la redevance domaniale entre autres, les tarifs demeurent problématique ainsi que d’autres non-dits dans le nouveau contrat. Dans cette vidéo, nous revenons largement sur le montage financier de l’autoroute à péage, la stratégie d’arnaque de l’entreprise française au Sénégal pour échapper à l’impôt et comment notre pays s’est fait avoir dans un projet qu’il a financé à hauteur de 80%.
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