Tronçon Joal-Mbour: l’axe du mal

Faire le trajet Joal Mbour ou l’inverse relève d’un véritable parcours du combattant. La situation lamentable de la route expose les usagers à d’énormes risques. Cette situation qui date de longtemps semble laisser de marbre les autorités.

Nous sommes à 126,7 km de Dakar dans la petite côte située dans la région de Thiès. Il est 6h du matin quand nous apprêtons à quitter la gare routière de Joal Fadiouth en direction de la capitale sénégalaise. À cette heure, dame nature est encore au contrôle de l’ambiance sonore avec  les chants des oiseaux, des coqs, les cris des ânes et les aboiements des chiens.

Cette ambiance matinale n’est pas des plus festives. Les quelques dizaines de personnes présentes ici veulent rallier leurs lieux de travail après un week-end passé auprès de leurs familles. Nous nous sommes engouffrés dans une voiture de type 7 places. Un individu se mit devant la portière gauche à l’avant du véhicule pour demander aux passagers l’argent du transport. On peut entendre en ce moment l’appel à la prière des muezzins. C’est le moment idéal pour certains de commencer les activités de la journée.

Le transport payé, le chauffeur rentre dans la voiture et lance un « salamalekoum » d’une voix tremblotante qui résiste à peine au froid et à la brise de mer qui n’est située qu’à quelques pas de la gare routière. La voiture démarre, c’est le début du périple en direction de Dakar. C’est aussi le début du calvaire pour les passagers et pour le chauffeur. Impossible de rouler à vive allure à cause de l’état dégradant de la route.

Dans la voiture, on peut à tout moment recevoir le coup de tête de quelqu’un quand le véhicule rentre dans les secousses. Pour prendre cet axe, il faut être en bonne santé et avoir un véhicule en très bon état. Pour un non habitué, on peut à tout moment penser que le chauffeur a perdu le contrôle et s’enfonce dans la nature alors que ces mouvements très risqués permettent d’éviter les trous sur la route.

Dans la voiture, la moitié des passagers étaient en train de dormir. Un vieux d’une soixantaine environ, chapelet à la main, bonnet sur la tête assorti d’une écharpe noire au cou tente de s’accrocher à la portière de la voiture après un mouvement de la voiture. “Quand est ce que cette route sera refaite?” se demande-t-il. C’est vers le village de Nianing qu’on commence à pousser un ouf de soulagement. La latérite et les trous sont derrière nous. L’on se demande pourquoi cette  route est restée comme telle depuis des années.

Cette partie de la petite côte, qui a fourni au pays de très hauts cadres et dirigeants, est presque oubliée par nos autorités. Les acteurs politiques de la ville de Joal et de Mbour ne sont peut-être pas intéressés par la situation désastreuse de cette route. Lors de la campagne électorale des législatives anticipées, le premier ministre Ousmane Sonko et tête de liste de Pastef s’était rendu à Joal et s’était prononcé sur l’état de cette route après avoir lui-même vécu cette amère  expérience.  Des mesures doivent être prises pour bitumer la route et soulager le calvaire des usagers.

En attendant, les populations de Joal et de Mbour vont prendre leur mal en patience malgré l’attractivité de la petite côte sur le plan économique et touristique. Le quai de pêche de Joal fait partie des plus grands quais de pêche du Sénégal. Ce qui signifie que les voitures frigorifiques et autres gros porteurs empruntent cette route pour transporter le poisson. Le tourisme pourrait aussi pâtir de l’état de la route alors que c’est l’une des principales activités de la petite côte.